凯美瑞双擎2.0L动力平顺有力，提速快且无顿挫感，油耗表现出色仅6L/百公里。外观设计时尚精致，比老款更年轻化。内饰简洁大方，配置实用，保值率高。

　　作为家用车性价比很高，动力够用又省油，适合注重燃油经济性和保值率的消费者。虽然空间不算宽敞，但日常通勤完全够用，是款值得入手的省心轿车。

　　质量品控太差，小毛病太多，出了问题不想着解决问题，只会推卸责任。售后也是垃圾的很，浪费时间

　　对于每一个准备购买中型车的人，丰田凯美瑞都是绕不过的一辆车，从曾经的20万元到如今的不到15万元就能落地，凯美瑞越来越亲民了，正式成为满足家庭需求的代步车。虽然现在的凯美瑞很运动，动感的车顶线条侵占了不少头部空间，但后排依然足够宽敞。2.0L自然吸气发动机 CVT变速箱的组合，谈不上强劲，但日常代步没有任何问题，高速跑120km/h、130km/h也不是问题，完全够用。齐全的主被动安全配置和驾驶辅助配置，是凯美瑞的重要卖点。

　　内饰用料略显廉价，跟之前的老款车型差距不小。泊车雷达欠缺是不能理解的，很便宜的配置却舍不得。

　　凯美瑞颜值确实在线mm的车长在同级中显得大气。2.0L自吸发动机虽然152马力不算强劲，但动力输出平顺线性，城市代步完全够用。空间表现优秀，2825mm轴距带来宽敞的后排，后备箱容积也足够家用。油耗表现亮眼，市区7L左右，高速更低，用车成本经济。

　　座椅舒适性有待提升，特别是腰部支撑不足，长途驾驶容易疲劳。2.0L发动机高速再加速能力一般，超车时需要预留足够距离。隔音表现中规中矩，高速行驶时胎噪和风噪较为明显。

　　凯美瑞依然是合资B级车中的稳妥之选，凭借可靠的品质、经济的油耗和优秀的保值率，特别适合注重实用性的家庭用户。

　　油电混动系统不用充电，而且油耗也低，特别省钱，还省事。而且电机加持下，动力体验也不错，油电转换不顿挫，这种体验真是绝了。还有就是保养费用也不贵，也不用担心电池衰减。

　　一直就比较信赖丰田品牌，之前家里有一辆丰田，总说开不坏，深有体会。再加上全球销量和口碑，这可不是一年两年就能做出来的，得有线

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